除外观变化外,新爱腾的动力系统也有所调整,其中2.0T柴油发动机的动力表现略有提升,而2.3L汽油发动机并无明显变化。此次我们试驾的是新爱腾2.3L车型,其配备了6速手自一体变速箱。在试驾环节中,我们不仅对日常道路驾驶进行了体验,并通过不同项目感受新爱腾的越野能力。
小结:通过试驾体验,新爱腾向我们展示了其出色的越野性能,当然这只是对于四驱车型而言。搭载2.3L汽油发动机的两驱车型在动力表现方面略显中庸,而出色的平顺性和较强的舒适性是其主要特点。另外,新爱腾采用同级车中少有的非承载式车身结构,相信这一点更能满足越野迷们的胃口。
总结: 新爱腾的整体表现可圈可点,全新的家族式外观给人以时尚大气的感觉,非承载式车身结构和分时四驱系统为其提供了良好的越野性能,再加上进口车的身份,以及还算亲民的售价。客观来讲,新爱腾的性价比还是不错的,不过双龙品牌在国内的认知度依然有待提高,且旗下车型在装配质量等细节方面仍具有提升空间。对于新爱腾这款车而言,它更适合那些注重性价比,喜爱硬派SUV的越野迷们。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。